攪拌站液壓體系現場檢測與診斷的作業流程

1工程機械液壓體系毛病的特色

液力機械傳動體系首要由液壓泵、控制閥、變矩器、變速器和動力換擋變速閥等組成、其毛病普通表現為行走無力或液壓離合器接合不良。任務設備液壓體系首要由液壓泵、控制閥、液壓馬達和液壓缸組成，其毛病首要表現為馬達的行走或反轉無力、液壓缸活塞的伸出和縮回緩慢。這兩種體系毛病的一起特色為：體系壓力缺乏。

2毛病的現場檢測與診斷

（1）現場的開始查看與診斷

依據毛病表象查清有關狀況，對照液壓體系圖剖析發作毛病的部位和開始緣由，不行無視看起來非常簡略的緣由，更不行盲目亂拆，避免形成不必要的丟失。在具體的查看過程中應掃以下步調進行。

①向駕駛員打聽狀況，對毛病發作時機器的狀況，聲響等都要做翔實打聽，避免了小題大做，化易尷尬。如一臺966D裝載機，在給變速器換完油后發現機器行走無力。變矩器油溫過高。經查看發現，所加傳動油號過錯，在弄清了引發毛病的緣由后，毛病得以敏捷掃除。

②進行必要的具體操作。有時，駕駛員對機器毛病的因果關系陳說不清，致使毛病診斷艱難，這時進行必要的現場操作將獲益匪淺。

③油質、油量的查看。此內容看似簡略，社施起來卻常被無視。如一臺966D裝載機（其行走機構為液壓力傳動體系），駕駛員放假時已將變速器油放完。待工地搬家后幫手來開車時，發現機器不能行走，原以為是出了大毛病，但修理人員在現場只作憑聽聲響、查看油尺就處理了問題，避免了大事端的發作。又如，一臺日立EX220-2發掘機，在修理完液壓缸后發現液壓油缺乏，而現場收購的液壓油為土法提煉的再生油，續加到油箱后形成了油質的污染。蛻變起泡，致使機器舉措無力，替換液壓油后毛病得以掃除。因而，對油質，油量的查看必須惹起滿意的注重；否則將燒壞液壓泵，損壞傳動體系。

④查看各種濾芯。濾油器是液壓體系的衛生東西，在毛病診斷時，查看濾油器（臺濾油器的臟污程度、濾芯上各種雜質的性狀等）可為進一步剖析毛病供給依據。如一臺加騰HD820型發掘機，在任務了4000h左右后發現整機無力；拆檢其液壓體系濾油器時，發現濾芯損壞，堵住了回油口，替換濾芯后毛病得以掃除。

若是經過以上的開始查看后仍不能掃除毛病，則應憑借儀器做更為具體的檢測。

（2）液壓體系的儀器診斷

在普通的現場檢測中，由于流量的檢測比擬艱難，加之液壓體系的毛病往往又都表現為壓力缺乏，因而在現場檢測中，更多地是選用檢測體系壓力的辦法。如一臺966D裝載機，在任務6000h后發現其行走無力，檢測變矩器進、出口的壓力值，成果都很正常；操作動力換擋變速閥，丈量方向離合器壓力時，該壓力僅為0.5MPa，即樹立不起正常壓力。解全變速器后發現，方向離合器油道中油封損壞，形成液壓油滲漏，替換油封后毛病被掃除。又如，一臺EX220-5發掘機，任務3000h后發現行走跑偏，檢測行走體系壓力發現，左面為32MPa，右邊只要26MPa，后調整右行走安全閥壓力，毛病得以掃除。

（3）電腦診斷

跟著機電液一體化在工程機械上的廣泛應用，單一的壓力測驗已不能滿意現場檢測的需求，如今越來越多的進口工程機械，其毛病診斷要憑借專門的檢測電腦來完結，檢測電腦所測數據豐厚、體積小且攜帶方便。如一臺日立EX220-2發掘機，任務設備液壓體系無力，當操作發掘機手柄時，隨同發起朵變聲并冒濃煙。運用檢測電腦檢測時發現，液壓泵流量無顯著改變，壓力升高時發起機變聲，經剖析以為，液壓泵流量太大，斜盤無法調整流量。崩潰液壓泵伺服閥，發現伺服閥與液壓泵流量調整斜盤的銜接銷軸開裂，替換銷軸后毛病被掃除。

（4）其它診斷辦法

現場修理中常選用不必儀器的對換診斷辦法，這種辦法常在異樣類型機器進行全體測驗時運用，即若現場無檢測儀器或被查元件比擬精必而不宜拆開時，可換上其它同類型機器上元件在進行查看，即能疾速地診斷出有否毛病。如一臺CAT320L發掘機在任務不到500h時，任務設備液壓體系無力，其時現場無檢測儀器，依據經歷開始判別主安全閥有毛病；可是現場崩潰主安全閥，發現先導針閥錐面并無顯著的磨損和傷痕，遂將同場另一臺同類型的320L發掘機上的主安全閥與該安全閥進行了對換，試機后毛病被掃除。這種對換診斷討法簡略易行，但須判別精確

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